Vrachtschip weer los na vastloper in buitenhaven
Algemeen 70 keer gelezenTERNEUZEN - De Primula Seaways is vrijdagmiddag 7 augustus weer vrijgekomen nadat het grote vrachtschip ruim twee uur had vastgezeten in de Westbuitenhaven van Terneuzen. Drie sleepboten trokken het schip rond 12.45 uur van de oever, waarna het kon worden weggesleept.
Het incident begon in de ochtend. Rond 10.25 uur kregen hulpdiensten bericht dat het schip aan de grond was geraakt. De Primula Seaways, een schip van rederij DFDS, voer vanuit Scandinavië in de richting van Gent. In de buitenhaven raakte het schip van de vaarroute en kwam de boeg tegen de kant terecht.
Het vaartuig meet 231 meter in de lengte en is 28 meter breed. De situatie was goed zichtbaar. Langs de waterkant verzamelden zich gedurende de ochtend tientallen nieuwsgierigen om de berging te volgen.
Multraship zette drie sleepboten in. Rijkswaterstaat stuurde daarnaast patrouillevaartuig Maeslant naar de Westbuitenhaven. Het overige scheepvaartverkeer ondervond op dat moment weinig tot geen hinder van het vastgelopen schip.
De sleepboten bereidden de operatie voor en deden vervolgens een poging om de Primula Seaways los te trekken. Die inzet slaagde aan het begin van de middag. Na het vrijkomen werd het schip door de sleepboten verder begeleid.
Wat precies tot de stranding heeft geleid, is nog niet vastgesteld. De waterpolitie onderzoekt de toedracht. Ook is nog onduidelijk of de romp of andere delen van het schip schade hebben opgelopen.
Over een mogelijke oorzaak doen verschillende berichten uiteenlopende uitspraken. Zolang een bevoegde instantie daarover geen definitieve informatie heeft gegeven, blijft die oorzaak onbevestigd. Vast staat dat de bemanning en hulpdiensten het schip na de vastloper weer veilig los kregen.
De Primula Seaways onderhoudt een verbinding tussen Gothenburg in Zweden en Gent. Het voorval speelde zich af in een belangrijk toegangspunt naar het Kanaal Gent-Terneuzen. De snelle inzet van sleepboten voorkwam volgens Rijkswaterstaat vooralsnog grote gevolgen voor de passage van andere schepen.
Voor de havenautoriteiten en betrokken diensten volgt nu de beoordeling van de gebeurtenis. Daarbij moet duidelijk worden hoe het schip naast de vaarroute belandde en welke controles nodig zijn voordat het zijn reis volledig kan voortzetten.
